挖土機(怪手)

Excavator

AIRMAN (北越)、Hitachi (日立)、IHI、KATO (加藤)、Kawasaki (川崎)、KOBELCO(神戶)、Komatsu (小松)、Kubota (久保田)、Mitsubishi (三菱)、Caterpillar (CAT)、Sumitomo (住友)、Takeuchi (竹內)、Yanmar (野馬)

SPGW用氫化丁腈橡膠(G928)材，可在高溫下使用

HBY採用高耐熱的鐵橡膠(UH05)；

活塞桿密封用氫化丁腈橡膠(G928)材可耐高溫；

使用DKBI可以防止刮油

耐寒規格：

SPGW採用可耐低溫的丁腈橡膠(A980)

因高速和高壓，所以ISI並聯使用；因環境件惡劣，所以使用具有高耐久性的鐵橡膠材料

      上部液壓密封件使用HBY以減少摩擦；

HBTS可以吸收沖擊壓力並減少摩擦；

XRI具有極好的耐磨性，用於氣封，以防止氣室中油刮進刮出

-30～100℃

採用適中壓用小型SPG；

因考量橫向負荷較大，及活塞頭和缸筒之間的磨損，所以使用了兩個WR

 HBY用於抑制滑動部發熱；

IUH用丁腈橡膠 (A505)

-30～100℃

因為壓力變動大使用HBY；

IUH用丁腈橡膠 (A505)

0～34MPa

-30～100℃

KZT可除去油中異物並防止因絕熱壓縮而引起的密封件燃燒 

    HBY可提高活塞桿密封件的耐用性；

0～20.6MPa

-40～80℃

因為需要長期保持壓力，採用可防爬行的OUHR；

耐磨環的材料使用摩擦係數小的O8GF

因高壓操作故採用SPGW；

耐磨環的材料使用摩擦係數阻力小的O8GF以防止爬行；

OUIS與背托環一起使用，可以提昇密封性能

SPGW可適用有衝擊壓力和行程短條件

HBTS用於減少桿密封上的負載；

IUH（A567）有良好的低溫密封性能

OKH為小巧結實具有良好組裝和密封性能的密封件

保持油膜對單作用氣缸很重要, 採用OUHR可達到此作用 

雖是單作用氣缸但充滿了油，因此同時採用I UH；

使用有特殊設計的DKBY作防塵密封

密封裝配槽主要設置在轉子側；

油口密封件採用高耐磨性和密封性能的CSI或SPNRI；

排油口密封件則通常使用有防塵且耐壓的油封或O形圈

DLI、DLI2或VAY用於防止外部灰塵並保護軸承；

採用ROS搖擺密封件，可保持屐帶銷部潤滑油並防止灰塵進入；

即使在泥土，泥土和沙子等惡劣條件下，因其高耐磨性，而可保持良好密封

使用耐久性優異之SPG；

因考慮活塞頭和缸筒之間的磨損，所以使用了兩個WR

密封墊及防塵墊都用丁腈橡膠